| IDÉE CADEAU : LE CHÈQUE CADEAU VOLTIGE ! |
|
|
Offrez un baptême de voltige à vos proches, vos amis !
Le chèque cadeau voltige, un cadeau original disponible dès maintenant auprès de C3P.
Renseignements au +689 712 999 ou c3p@mail.pf.
|
| BIENVENUE À TAHITI FAA'A ! |
|
Le Centre Polynésien de Perfectionnement au Pilotage est une école de pilotage opérant à partir de l'aéroport de Tahiti Faa'a.
Certifiée aux derniers standards européens, elle met à votre disposition ses instructeurs diplômés d'Etat et trois avions, un Cessna 172, un Extra 200 pour faire de la voltige, et un Piper PA28 moderne équipé d'une instrumentation de dernière génération, certifié IFR pour voler aux instruments.
Vous ne savez pas piloter ?
Venez faire avec nous un vol de découverte dans un paysage enchanteur : vous déciderez par la suite si vous souhaitez suivre une formation vous menant à la licence de pilote privé.
Vous souhaitez découvrir la voltige aérienne ?
Nous disposons d'un avion très performant et d'instructeurs particulièrement expérimentés pour vous faire découvrir ce sport de compétition aux sensations extrêmes. Si vous êtes pilote, nous pouvons vous former à la voltige aérienne sur notre avion.
Vous êtes pilote breveté ?
Nous mettons des avions modernes et performants à votre disposition pour tous vos besoins personnels, et nos instructeurs pilotes professionnels pourront vous faire passer toutes les qualifications qui vous manquent ou que vous souhaitez proroger.
Vous êtes touriste de passage à Tahiti ?
Nous ne sommes pas un aéroclub mais un centre de formation aéronautique agréé, vous pouvez donc venir voler avec nous sans avoir à payer de cotisation annuelle !
Vous trouverez sur ce site un aperçu des activités que nous vous proposons.
N'hésitez pas à prendre contact avec nous pour de plus amples renseignements.
|
| LA DERNIÈRE NEWSLETTER |
|
Bonjour à tous,
En ce début d’année, je tiens à vous présenter, au nom de toute l’équipe
de C3P, tous nos meilleurs vœux pour 2012. Rien d’original pour un mois
de janvier, j’en conviens (…) puisque vos boîtes mails sont remplies de
ces traditionnels “bonne année !” et que durant 31 jours ils remplacent le,
pourtant indétrônable, “ça va ?” ! Mais sachez que nos voeux ont le
mérite d’être sincères !
Depuis sa création en 2006, C3P (Centre Polynésien de
Perfectionnement au Pilotage) s’est construit autour d’un projet né sur
des besoins constatés dans l’aviation générale. Pour le concrétiser, des
risques ont été pris, des batailles diverses et variées ont été menées. Et
toute cette aventure s’est appuyée sur des actionnaires passionnés, sur
un pool unique d’instructeurs de qualité mais aussi sur vous, pilotes,
clients, basés à Tahiti ou de passage, aguerris ou élèves, tous séduits par
cette possibilité d’accéder à une aviation de qualité en Polynésie et de la
vivre au sein d’une structure saine.
Donc, oui, bonne, heureuse, excellente
et surtout aéronautique année 2012 à tous !
Bilan 2011
Chaque année commence par le sempiternel bilan de la précédente, nous n’allons pas y couper, mais il sera bref
et plein d’entrain (ou du moins, je vais faire ce que je peux…) :
2011 a été pour C3P sa plus “grosse” année depuis sa création en termes de volume d’activité. Plus de 1 400
heures de vol ont été effectuées, une dizaine de brevets et de nombreuses habilitations voltige ou vol de nuit
délivrés. Cela représente une progression de près de 10% en glissement annuel et conforte la position de C3P
comme premier centre de formation au pilotage en Polynésie. La politique constante d’investissements, tant
financiers (avions, hangar, équipements divers) qu’humains, puise sa force dans cette reconnaissance que vous
nous démontrez quotidiennement en volant toujours plus toujours mieux.
En 2012, C3P entre dans sa 6ème année d’exploitation mais aussi (et surtout !) dans
sa 6ème année de progression. Les 5 précédentes nous ont permis de passer du stade
de projet à celui de structure complète, sérieuse et reconnue, ayant sa véritable place
sur l’aéroport de Tahiti Faa’a. Plus de 5 000 heures de vols ont pu être effectuées
sur nos 3 machines depuis notre premier roulage.
Enfin, et à ce jour, C3P effectue plus de 20 % de l’ensemble des mouvements de la
plateforme, tous types d’exploitation réunis.
2012 et notre première priorité, le carburant
Voilà, le coup d’œil en arrière jeté, tournons-nous vers le principal : le présent et le
futur !
Cette année doit nous permettre de rationnaliser notre fonctionnement en optimisant
l’utilisation (récente) du hangar, son aménagement, les outils comptables (c’est loin
d’être le plus passionnant…!) mais surtout en tachant de trouver une solution à notre
problème principal : le carburant. Continuer les démarches afin de traiter, à notre petit
niveau, ce problème financier extrêmement pénalisant est ma priorité en ce début
d’année. C3P va trouver les solutions pour limiter au maximum la répercussion des
hausses à venir sur nos tarifs de vol afin que vous ne soyez pas pénalisés et que vous
puissiez continuer à voler autant que vous le désirez. Le chemin est long mais nous
avons tenu le coup pour le hangar, nous le tiendrons également pour ce poste.
D’autres investissements, notamment en matériel, sont prévus, mais en attendant,
chuuuuutttt …
Exploitation :
La saison des pluies est assez active, vous l’avez remarqué, ce qui est l’occasion
d’approfondir nos connaissances à tous sur ces phénomènes mais surtout d’apporter
un soin particulier à la préparation du dossier MTO préalable au vol. N’hésitez pas à
solliciter les instructeurs pour un petit rappel théorique si besoin. La démarche n’est
pas naturelle, c’est vrai, mais le “rafraîchissement” régulier sur ces points est
nécessaire et ne doit pas rester une particularité de l’aviation commerciale.
Coté condensation, pensez bien à effectuer les purges à chaque vol et tachez de
rentrer les avions sous le hangar dès que possible.
Suite à différents problèmes rencontrés, je vous incite également à apporter une
attention particulière aux procédures d’appauvrissement et à prendre en compte le
phénomène, étonnant mais possible en Polynésie, de givrage carburateur qui peut
être rencontré en croisière à moyenne altitude et par temps humide.
Concernant les procédures, j’invite les jeunes pilotes à prendre connaissance du
cockpit de leur appareil afin de “s’entraîner” à effectuer leur check list au sol. Ce
qu’on appelle communément “amphi cabine” vous fera gagner un temps précieux
lors des vols réels et évitera au moteur de tourner longuement au sol sans
refroidissement. Vous pouvez également profitez des avions au sol pour cet
entraînement lorsqu’ils sont disponibles. Idem pour vos briefings : n’hésitez pas à
vous entraîner à les faire en dehors de vos vols d’instruction, cela vous permettra
d’acquérir plus rapidement une certaine aisance !
Enfin, apprenez à faire la différence entre “DO list” (qu’on doit faire de mémoire) et
“CHECK list” (qui permet de vérifier que la DO list a été correctement faite). Vous
gagnerez, certes, un temps précieux mais vous aurez surtout plus de disponibilité
pour votre vol !
Nouveau stage de voltige :
C3P entame la semaine prochaine un nouveau stage de voltige. J’en profite pour
rappeler que cette machine est accessible à tous. L’Extra 200 est un appareil sain
et performant qui s’adresse à tous ceux qui veulent progresser ! Les moins
expérimentés peuvent simplement s’aguerrir aux situations délicates qui peuvent
être rencontrées en vol et/ou découvrir les sensations que procure la voltige
aérienne. Et, pour voler à son bord, il n’est pas nécessaire de passer une habilitation
voltige ! En effet, quelques vols avec instructeur vous permettront de progresser et
d’améliorer votre précision au pilotage. Les vols sont courts donc peu coûteux (en
voltige, on parle de séances plutôt que d’heures). Bref, l’Extra, ça peut être aussi à la
carte et en général, ça plait, croyez-moi ! N’hésitez pas à contacter Vincent pour
organiser vos vols.
Bon, je vous libère, fin du laïus mensuel…
Merci à tous pour votre fidélité et… bons vols !
Stéphane Chantre, gérant de C3P
|
|
