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| FORMATIONS AU PILOTAGE |
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Devenir pilote vous a toujours semblé hors de portée ? Détrompez-vous, c'est accessible à tout le monde, et dès 15 ans, vous pouvez voler seul aux commandes d'un avion !
Venez effectuer un vol de découverte avec nous ! Vous prendrez les commandes avec un instructeur à vos côtés pour découvrir vous-même la troisième dimension.
C3P est un organisme agréé par l'administration française pour dispenser les formations suivantes : |
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Le Brevet de Base est une licence française, permettant à son titulaire de voler dans un rayon de 30 kilomètres autour de son aérodrome de rattachement.
Avec un peu d'expérience, le titulaire d'un brevet de base pourra être autorisé par un instructeur à emmener des passagers, à naviguer vers un autre aérodrome, piloter un autre type d'avion...
Pour l'obtenir, il faut avoir 15 ans révolus, passer un examen théorique et une visite médicale, effectuer 25 à 30 heures de vol (ceci variant selon le niveau de chaque élève) et réussir un examen en vol.
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Organisation de la formation :
Vous serez encadré par un instructeur responsable de votre formation qui vous accompagnera tout au long de votre progression, qui se déroulera selon le canevas suivant :
1/ La formation théorique débutera rapidement pour vous donner les bases indispensables à la compréhension des vols. Nous vous préparons directement à l'examen théorique PPL, ce qui vous permet d'enchaîner sur la licence PPL après votre Brevet de Base si vous le souhaitez, sans avoir à repasser d'examen théorique. Les cours sont personnalisés et organisés en fonction de vos contraintes d'emploi du temps.
2/ Dès les bases théoriques acquises, début de la première phase de formation en vol en poursuivant la formation théorique en parallèle. Chaque vol dure 40 à 50 minutes, est précédé d'un briefing et se termine par un débriefing avec votre instructeur. Cette phase vous apprendra à maîtriser la trajectoire de l'avion dans toutes les phases de vol, à évoluer dans votre environnement aéronautique, et à réagir à des situations inhabituelles.
3/ Lorsque votre aisance sera suffisante, la seconde phase de formation débutera : vous volerez seul à bord, supervisé par votre instructeur depuis le sol.
4/ La formation terminée, il ne vous restera plus qu'à réussir brillamment l'épreuve finale d'aptitude !
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Le PPL est une licence européenne qui vous permettra de voler partout dans le monde, avec des passagers, à titre privé, sur tout
avion immatriculé en Europe sur lequel vous serez qualifié.
A l'issue de votre formation, vous pourrez piloter la plupart des avions légers monomoteurs à pistons. C'est aussi le premier pas vers la licence de pilote professionnel (CPL), qui permet d'accéder à une carrière de pilote !
Pour obtenir le PPL, il faut avoir 17 ans révolus, passer une visite médicale, suivre une formation théorique et pratique incluant un minimum de 45 heures de vol - plus généralement autour de 60h, selon la progression de chacun - et réussir les examens théorique et pratique.
Le début du programme de formation est similaire à celui du Brevet de Base, auquel s'ajoute une phase d'apprentissage de la navigation : cap sur Bora Bora !
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Organisation de la formation :
Vous serez encadré par un instructeur responsable de votre formation qui vous accompagnera tout au long de votre progression, qui se déroulera selon le canevas suivant :
1/ La formation théorique débutera rapidement pour vous donner les bases indispensables à la compréhension des vols. Les cours, répartis en cinq modules différents (mécanique du vol, réglementation, facteurs humains, communication, préparation du vol) sont personnalisés et organisés en fonction de vos contraintes d'emploi du temps.
2/ Dès les bases théoriques acquises, début de la première phase de formation en vol en poursuivant la formation théorique en parallèle. Chaque vol dure 40 à 50 minutes, est précédé d'un briefing et se termine par un débriefing avec votre instructeur. Cette phase vous apprendra à maîtriser la trajectoire de l'avion dans toutes les phases de vol, à évoluer dans votre environnement aéronautique, et à réagir à des situations inhabituelles.
3/ Lorsque votre aisance sera suffisante, la seconde phase de formation en vol débutera : vous volerez seul à bord, supervisé par votre instructeur depuis le sol.
4/ La troisième phase de formation en vol vous apprendra à naviguer, c'est à dire vous déplacer entre aérodromes potentiellement très éloignés, en utilisant différentes techniques: estime, cheminement, radionavigation... et en prenant en compte tous les aléas opérationnels et météorologiques. Cette phase essentielle vous fournira les clés de la sécurité lors de vos futures balades aériennes !
5/ Vous devrez ensuite effectuer plusieurs navigations seul à bord, pour développer vos capacités analytiques et décisionnelles. Vous devrez avoir accompli au moins 10 heures de vol seul à bord durant la formation.
6/ La formation terminée, il ne vous restera plus qu'à réussir brillamment l'épreuve finale d'aptitude !
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La formation PPL vous permet de voler de jour. L'habilitation au vol de nuit vous permettra de découvrir le bonheur du vol de nuit, dans le calme et la sérénité.
Au programme : briefing théorique, tours de piste à Tahiti et Moorea, exercices de maniabilité, navigation, et vol solo !
La réglementation impose au minimum 5h de vol de nuit dont 3h avec instructeur, 1h de navigation, et 5 atterrissages en solo pour la délivrance de l'habilitation.
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Voir la terre dans le bon sens ne vous suffit plus? Venez apprendre à vous mettre la tête à l'envers!
La voltige aérienne, c'est l'exploitation absolue de la troisième dimension. Un sport de compétition aux sensations fortes.
Vous volerez sur Extra 200, le meilleur avion de formation sur le marché. Il est certifié pour voler jusqu'à 10g, et fait fureur dans les compétitions !
Vincent Roux vous apprendra tous les secrets du "premier cycle", qui regroupe les figures élémentaires.
Le "second cycle" (figures avancées, plus complexes et exigeantes) est encadré par Stéphane Chantre, pilote de chasse, compétiteur international de voltige et ancien membre de l'Equipe de France.
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Certains avions sont conçus avec des dispositifs particuliers, qui nécessitent une formation spécifique.
Nous pouvons vous former à l'utilisation d'un avion à train classique ou à hélice à calage variable sur notre Extra 200
qui dispose de ces deux équipements, ou sur tout autre avion dont vous disposez.
Prenez contact avec nous pour discuter des modalités.
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Le principe de la formation accompagnant est de fournir
aux personnes qui accompagnent régulièrement les pilotes brevetés des clés pour comprendre le déroulement d'un vol.
Conjoints, amis, enfants... pourront ainsi s'impliquer dans le déroulement des vols et vaincre leur appréhension naturelle, en leur expliquant quelques principes simples
du fonctionnement d'un avion.
A l'issue de la formation, l'accompagnant saura réagir efficacement pour ramener l'avion au sol en cas
de défaillance du pilote, en maîtrisant la machine et les moyens de communication lui permettant d'obtenir de l'aide.
La formation englobe quelques cours de théorie basique, des briefings et des vols. Elle est entièrement réalisée par des pilotes instructeurs
expérimentés.
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